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航空(kōng)障礙燈(dēng)出(chū)現(xiàn)亮(liàng)光(guāng)异(yì)常的(de)原因(yīn)
發(fà)布(bù)时(shí)間(jiān):2021-11-15浏覽次(cì)數:2589

  航空(kōng)障礙燈(dēng)是(shì)航空(kōng)領域的(de)重(zhòng)要(yào)指引燈(dēng)具,所(suǒ)以(yǐ)必須要(yào)起(qǐ)到(dào)準确的(de)航行警示作(zuò)用(yòng),而(ér)航空(kōng)障礙燈(dēng)若出(chū)現(xiàn)不(bù)亮(liàng)或(huò)常亮(liàng)等异(yì)常情(qíng)況会(huì)对(duì)飛行器航行造成(chéng)影响。下(xià)面(miàn),我(wǒ)们(men)来(lái)看看導致(zhì)那(nà)航空(kōng)障礙燈(dēng)亮(liàng)光(guāng)异(yì)常的(de)原因(yīn)有(yǒu)哪些(xiē)。

 

航空(kōng)障礙燈(dēng)

 

  航空(kōng)障礙燈(dēng)單燈(dēng):

  燈(dēng)光(guāng)不(bù)亮(liàng)的(de)原因(yīn):單燈(dēng)是(shì)指不(bù)需要(yào)控制器或(huò)是(shì)GPS信号(hào)進(jìn)行控制,只(zhī)要(yào)正常接線(xiàn)通(tòng)電(diàn),就能(néng)保證障礙燈(dēng)正常發(fà)光(guāng)。不(bù)亮(liàng)的(de)情(qíng)況多(duō)數是(shì)因(yīn)为(wèi)燈(dēng)具的(de)電(diàn)源線(xiàn)沒(méi)有(yǒu)正确地(dì)和供電(diàn)系(xì)統的(de)電(diàn)源線(xiàn)連(lián)接,導致(zhì)燈(dēng)具無法(fǎ)获得正常的(de)工作(zuò)供電(diàn)而(ér)不(bù)亮(liàng)。这種(zhǒng)情(qíng)況排查線(xiàn)路(lù),重(zhòng)新(xīn)接好(hǎo)電(diàn)源線(xiàn)通(tòng)電(diàn)即可(kě)正常工作(zuò)。嚴重(zhòng)的(de)是(shì)接錯線(xiàn),導致(zhì)燈(dēng)具内部(bù)零(líng)件(jiàn)燒毀,障礙燈(dēng)已經(jīng)無法(fǎ)通(tòng)过(guò)線(xiàn)路(lù)排查的(de)方式恢複,需要(yào)返廠(chǎng)維修;

  燈(dēng)光(guāng)常亮(liàng)的(de)原因(yīn):依照民(mín)航航空(kōng)障礙燈(dēng)标(biāo)準規範,燈(dēng)具在(zài)白(bái)天(tiān)是(shì)不(bù)用(yòng)發(fà)光(guāng)的(de),在(zài)夜晚(wǎn)才需要(yào)正常發(fà)光(guāng)。常亮(liàng)的(de)原因(yīn)有(yǒu)航空(kōng)障礙燈(dēng)的(de)光(guāng)控探头(tóu)被(bèi)阻擋,光(guāng)控探头(tóu)無法(fǎ)正常感(gǎn)受燈(dēng)具外(wài)部(bù)环(huán)境光(guāng)線(xiàn)而(ér)默認为(wèi)是(shì)夜晚(wǎn)從而(ér)一(yī)直(zhí)在(zài)閃光(guāng)。这種(zhǒng)情(qíng)況的(de)解(jiě)決方式是(shì)檢查燈(dēng)具光(guāng)控探头(tóu)的(de)黑(hēi)胶(jiāo)布(bù)是(shì)否摘除掉,或(huò)者(zhě)是(shì)燈(dēng)具的(de)光(guāng)控探头(tóu)部(bù)分(fēn)是(shì)否被(bèi)异(yì)物(wù)阻擋;

  航空(kōng)障礙燈(dēng)主(zhǔ)燈(dēng)带(dài)副燈(dēng):

  燈(dēng)光(guāng)不(bù)亮(liàng)的(de)原因(yīn):需要(yào)先(xiān)分(fēn)主(zhǔ)燈(dēng)不(bù)亮(liàng)還(huán)是(shì)副燈(dēng)不(bù)亮(liàng),主(zhǔ)燈(dēng)不(bù)亮(liàng)的(de)情(qíng)況主(zhǔ)要(yào)排查電(diàn)源線(xiàn)和光(guāng)控探头(tóu)。副燈(dēng)不(bù)亮(liàng)的(de)情(qíng)況需要(yào)排查副燈(dēng)的(de)信号(hào)線(xiàn)是(shì)否和主(zhǔ)燈(dēng)的(de)信号(hào)線(xiàn)連(lián)接在(zài)一(yī)起(qǐ),因(yīn)为(wèi)副燈(dēng)在(zài)通(tòng)電(diàn)的(de)情(qíng)況下(xià),還(huán)需要(yào)信号(hào)線(xiàn)和主(zhǔ)燈(dēng)並(bìng)聯在(zài)一(yī)起(qǐ),否則就算是(shì)通(tòng)電(diàn)燈(dēng)具也(yě)是(shì)不(bù)亮(liàng)的(de);

  燈(dēng)光(guāng)常亮(liàng)的(de)原因(yīn):副燈(dēng)不(bù)存在(zài)常亮(liàng)的(de)情(qíng)況,主(zhǔ)燈(dēng)会(huì)存在(zài)常亮(liàng)的(de)情(qíng)況,主(zhǔ)燈(dēng)存在(zài)常亮(liàng)的(de)情(qíng)況下(xià),主(zhǔ)要(yào)檢查光(guāng)控探头(tóu)就可(kě)以(yǐ),解(jiě)決方法(fǎ)和單燈(dēng)的(de)一(yī)樣(yàng)。

  航空(kōng)障礙燈(dēng)在(zài)不(bù)合适的(de)情(qíng)況常亮(liàng)或(huò)是(shì)不(bù)亮(liàng),这都是(shì)出(chū)現(xiàn)故障的(de)情(qíng)況,为(wèi)了(le)确保飛行器的(de)航行安(ān)全(quán)必須要(yào)進(jìn)行檢修處(chù)理(lǐ)。東(dōng)莞天(tiān)翔航天(tiān)障礙燈(dēng)产品均通(tòng)过(guò)民(mín)航認證許可(kě),質(zhì)量(liàng)優越,歡迎咨詢。

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