航空(kōng)障礙燈(dēng)一(yī)般有(yǒu)紅(hóng)色(sè)、白(bái)色(sè)、黃色(sè)和藍(lán)色(sè),比較常見(jiàn)的(de)是(shì)紅(hóng)色(sè)和白(bái)色(sè)(黃色(sè)及(jí)藍(lán)色(sè)用(yòng)在(zài)機(jī)场(chǎng)車辆較多(duō))。那(nà)麼(me),高(gāo)光(guāng)強(qiáng)航空(kōng)障礙燈(dēng)選什(shén)麼(me)顔色(sè)呢?

MH/T6012-2015将航空(kōng)障礙燈(dēng)劃(huà)分(fēn)成(chéng)三(sān)大類(lèi):
低(dī)光(guāng)強(qiáng)A、B:紅(hóng)色(sè)恒定(dìng)光(guāng),45米(mǐ)以(yǐ)下(xià)單獨使用(yòng)
低(dī)光(guāng)強(qiáng)C:黃色(sè)/藍(lán)色(sè),移動(dòng)障礙物(wù)、應(yìng)急、保安(ān)为(wèi)藍(lán)色(sè),其(qí)餘黃色(sè)
低(dī)光(guāng)強(qiáng)D:黃色(sè),“跟随我(wǒ)”車辆
中光(guāng)強(qiáng)A:白(bái)色(sè),105-150米(mǐ)單獨使用(yòng)
中光(guāng)強(qiáng)B:45-105米(mǐ)單獨使用(yòng)
中光(guāng)強(qiáng)C:恒定(dìng)發(fà)光(guāng),特(tè)定(dìng)场(chǎng)合使用(yòng)(双(shuāng)套(tào)系(xì)統)
高(gāo)光(guāng)強(qiáng)A:白(bái)色(sè)閃光(guāng),150米(mǐ)以(yǐ)上
高(gāo)光(guāng)強(qiáng)B:白(bái)色(sè)閃光(guāng),150米(mǐ)以(yǐ)上
由(yóu)上面(miàn)分(fēn)類(lèi)可(kě)以(yǐ)看出(chū),标(biāo)準上对(duì)于(yú)高(gāo)光(guāng)強(qiáng)航空(kōng)障礙燈(dēng)的(de)規定(dìng)为(wèi)白(bái)色(sè)。但是(shì)我(wǒ)们(men)也(yě)可(kě)以(yǐ)看到(dào)一(yī)些(xiē)超高(gāo)层(céng)(上海(hǎi)金(jīn)融中心(xīn))上面(miàn)使用(yòng)的(de)却是(shì)紅(hóng)色(sè)障礙燈(dēng),这是(shì)不(bù)符合規範嗎?
其(qí)實(shí)不(bù)然,我(wǒ)國(guó)航空(kōng)障礙燈(dēng)起(qǐ)步較晚(wǎn),标(biāo)準的(de)落(là)實(shí)也(yě)相对(duì)較晚(wǎn),結合我(wǒ)國(guó)特(tè)殊的(de)國(guó)情(qíng),一(yī)些(xiē)场(chǎng)所(suǒ)使用(yòng)紅(hóng)色(sè)高(gāo)光(guāng)強(qiáng)障礙燈(dēng)也(yě)能(néng)理(lǐ)解(jiě)。
我(wǒ)们(men)在(zài)航空(kōng)障礙燈(dēng)選型时(shí)還(huán)是(shì)盡量(liàng)參照标(biāo)準執行,这樣(yàng)验(yàn)收(shōu)不(bù)会(huì)出(chū)問(wèn)題(tí),還(huán)有(yǒu)就是(shì)可(kě)以(yǐ)为(wèi)障礙燈(dēng)的(de)标(biāo)準化(huà)出(chū)一(yī)份力。
上一(yī)篇(piān):哪些(xiē)原因(yīn)会(huì)導致(zhì)航空(kōng)障礙燈(dēng)出(chū)現(xiàn)故障
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